Мгновенный отрыв

Новые модели Mercedes-AMG CLA купе эмоционального спортивного дизайна обещают невероятное удовольствие от езды и лучшие спортивные показатели в сегменте компактных автомобилей.

• Экстерьер
• Интерьер
• Впечатляющая мощь

Безграничность

Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC купе

Своими атлетическими пропорциями Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC купе значительно отличается от серийной версии. В этом не оставляет никаких сомнений уже только характерная облицовка радиатора AMG со специальными плавничками в качестве направляющих элементов на боковых воздухозаборниках переднего фартука. Также и дизайн задней части с расположенными слева и справа насадками выхлопной трубы диаметром 90 мм обеспечивает купе значительный отрыв от конкурентов.

• Передний фартук AMG
  Экстерьер включает в себя дополнительные отличительные элементы Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC купе:
  - Характерную облицовку радиатора AMG и надпись «AMG»
  - Передний фартук со специальными плавничками в качестве направляющих элементов на боковых воздухозаборниках
  - Передний сплиттер и декоративные элементы на ламелях боковых воздухозаборников с серебристой хромировкой
• Задний фартук AMG
  Задний фартук AMG с характерным декоративным диффузором с четырьмя вертикальными плавничками и двумя круглыми хромированными выхлопными патрубками диаметром 90 миллиметров.
• Высокоэффективная тормозная система AMG
  Высокоэффективная тормозная система AMG обеспечивает эффективное торможение и короткий тормозной путь. Передняя ось оснащается 4-поршневыми неподвижными тормозными суппортами и тормозными дисками диаметром 350 миллиметров, а задняя ось – 1-поршневыми плавающими тормозными суппортами и тормозными дисками диаметром 330 миллиметров.

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе

Его экстерьер еще до начала движения обещает подарить истинное наслаждение от вождения. Это сразу видно по Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе. Передняя часть характеризуется характерной облицовкой радиатора AMG и расширенной колеей. Безрамные двери идеально вписываются в эмоциональный дизайн линий.

• Передний фартук AMG
  Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе визуально сильно напоминает 4-дверное купе Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+. Самобытный передний фартук с характерной для AMG облицовкой радиатора отличается по форме значительно от Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.
• Динамичная задняя часть
  Не менее выразительные: задний фартук AMG с характерным декоративным диффузором и кромка-спойлер AMG в цвет кузова на крышке багажника. Два круглых спаренных выхлопных патрубка диаметром 90 мм каждый завершают дизайн задней части Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе.
• Обвесы порогов AMG
  Дизайн превыше всего: для моделей 45-й серии Mercedes-AMG предлагаются различные опциональные пакеты. Например, хром-пакет Silver AMG «Экстерьер» с передним сплиттером и вставками в обвесах порогов с серебристой хромировкой или пакет AMG Night с многочисленными элементами глянцевого черного цвета.
• Колесные диски и крылья AMG
  Притягивают взгляд: широкая колея с широкими крыльями и надпись «TURBO 4MATIC+». Опциональные кованые колесные диски диаметром 48,3 см (19 дюймов) с крестообразными спицами и тормозные суппорты красного цвета делают экстерьер Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ еще более выразительным.

Мгновенное ускорение

Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC купе

Динамичная эстетика доминирует также и в салоне: спортивные сиденья из искусственной кожи ARTICO / микроволокна DINAMICA черного цвета с красной двойной строчкой великолепно подходят к спортивному мультифункциональному рулевому колесу из кожи наппа с тремя спицами. Самобытная центральная консоль AMG также выполнена в подчеркнуто спортивном стиле, а комбинация приборов, включая меню AMG, дает такую дополнительную информацию, как индикация включенной передачи, меню прогрева, акселерометр, гоночный таймер и рабочие параметры двигателя.

• Комбинация приборов AMG
  Комбинация приборов AMG – сочетание волнующего дизайна AMG и важной информации для водителей, предпочитающих спортивный стиль езды. Это обеспечивает меню AMG с дополнительной спортивной информацией, такой как:
  - Индикация включенной передачи (в т. ч. желтый символ «M» в ручном режиме)
  - Меню прогрева (в т. ч. температура масла в двигателе и коробке передач)
  - Меню настроек (в т. ч. настройки AMG DYNAMIC SELECT)
  - Акселерометр
  - Гоночный таймер
  - Рабочие параметры двигателя
• Центральная консоль AMG
  Эксклюзивная центральная консоль AMG глянцевого черного цвета с кнопками управления функциями динамики движения еще до начала движения указывает на огромный технический потенциал. Здесь находятся переключатели для управления ручным режимом коробки передач, 3-ступенчатой системой ESP® и ходовой частью AMG RIDE CONTROL (опционально).
• MBUX (Mercedes-Benz User Experience)
  Насладитесь красотой и интеллектуальными возможностями цифровизованной мультимедийной системы. Решайте, какую информацию она будет отображать. Таким же гибким является ввод команд управления, как, например, с сенсорного мультимедийного дисплея.
  Создайте эмоциональную связь – просто автомобиль станет Вашим автомобилем. Потому что расширенные функции MBUX будут целиком настроены под Вас. Произнесите «Привет, Мерседес» и MBUX ждет Ваших команд. Персональные профили, упреждающие функции, а также точка доступа Wifi совершенно по-новому трактуют понятие цифрового сетевого соединения.

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе

Спортивный характер последовательно продолжается в дизайне салона Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+. С помощью кнопок* рулевого колеса AMG Performance* можно всегда оптимально управлять мультимедийной системой MBUX с комбинацией приборов. На центральной консоли AMG самобытного дизайна расположены, в частности, переключатели для управления ручным режимом коробки передач, 3-ступенчатой системой ESP® и ходовой частью AMG RIDE CONTROL.
*Опционально

• Комбинация приборов AMG
  Внутри продемонстрирована не меньшая спортивность, чем снаружи. Комбинация приборов AMG с тремя стилями индикации, включая суперспортивный с расположенным в центре большим круглым тахометром, и дополнительной информацией в виде столбчатых индикаторов будто создана для спортивного стиля езды.
• Рулевое колесо AMG Performance
  Тот, кто предпочитает спортивный, динамичный стиль вождения, должен всегда держать автомобиль под контролем. Это обеспечивает предлагаемое в трех различных вариантах рулевое колесо AMG Performance с нулевой отметкой и надписью «AMG».
• Центральная консоль AMG
  Подчеркнуто спортивная, поднимающаяся вперед центральная консоль с переключателями для управления ручным режимом коробки передач, 3-ступенчатой системой ESP® и ходовой частью AMG RIDE CONTROL обеспечивает оптимальный обзор.

Мгновенная мощность

Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC купе

Новый Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC приводится в движение новым 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем мощностью 225 кВт (306 л. с.), который разгоняет его за 4,9 секунды с 0 до 100 км/ч. Серийный полный привод распределяет тягу от чистого переднего привода до распределения в соотношении 50:50 полностью вариабельно. Привод AMG Performance 4MATIC объединяет максимальную тягу с удовольствием от езды. Коробка передач с двухдисковым сцеплением AMG SPEEDSHIFT DCT 7G обеспечивает благодаря своему потенциалу ускорения во всех диапазонах скоростей для дополнительной порции адреналина: Instant Yesss.

• 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель
  2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом, с 225 кВт[1] (306 л. с.) и 400 Нм, базируется на двигателе M260 для серийной модели и отличается технологией Twin-Scroll, водяным охладителем наддувочного воздуха и особым исполнением забора воздуха (патрубок подачи очищенного воздуха).
• AMG Performance 4MATIC
  Еще более высокая скорость реакции электромеханического ламельного сцепления для переменного распределения тягового усилия и превосходное тяговое усилие при ускорении на выходе из поворота.
  Настройки полного привода зависят от выбранного режима ESP®: комфортные в режиме ESP® on и спортивные, динамичные в режимах ESP® Sport и ESP® off.
  Настройки полного привода определяются следующими параметрами: угол поворота рулевого колеса, положение педали акселератора, частота вращения колес, продольное и поперечное ускорение, передача и скорость движения.
• AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
  Коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT 7G – это идеальный партнер для спортивного стиля вождения. По желанию коробка передач с двойным сцеплением впечатляет крайне быстрым переключением передач, но она отличается также подчеркнуто комфортным и практически незаметным процессом переключения. Так Вы насладитесь лучшим из двух миров – гонкой или комфортом длительной поездки. Решать Вам!
• Ходовая часть AMG RIDE CONTROL
  Спортивная ходовая часть AMG RIDE CONTROL – это Ваш ключ к незаурядным ходовым качествам при повседневной эксплуатации и на гоночной трассе. Адаптивная регулировка амортизаторов дает широкий диапазон настроек – от комфортных до спортивных. Вы выбираете между режимами «Comfort», «Sport» или «Sport+» всего одним действием, и характеристика ходовой части сразу изменяется.

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе

Будучи самым мощным серийным 4-цилиндровым двигателем новый высокотехнологичный 2,0-литровый агрегат AMG продолжает традицию предшествующей модели. Обуздать эту недюжинную силу помогает высокоэффективная тормозная система AMG с красными суппортами.

• 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель
  Высокотехнологичный 4-цилиндровый двигатель Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе мощностью 310 кВт[1] (421 л. с.) разгоняется за 4,0 секунды с 0 до 100 км/ч.
• AMG Performance 4MATIC+
  Новая ходовая часть AMG Performance 4MATIC+ с системой AMG TORQUE CONTROL обеспечивает ходовые качества на уровне гоночных автомобилей. Два раздельно срабатывающих сцепления на задней оси распределяют тяговое усилие на каждое заднее колесо отдельно в нужном количестве. В модели Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ эта мощь особенно ощутима в серийном дрифт-режиме.
• AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
  Функция RACE START обеспечивает максимально быстрое ускорение с места. Частичное прерывание зажигания при переключении на более высокую передачу и автоматическая функция перегазовки при переключении на более низкую передачу создают более эмоциональное звучание двигателя.